Limiti allo scarico invariati rispetto all’Euro 6, ma per la prima volta entrano in gioco le polveri dei freni, gli pneumatici e la durata delle batterie delle auto elettriche

Il 18 dicembre 2023 Parlamento europeo e Consiglio Ue hanno raggiunto un accordo provvisorio sul regolamento Euro 7, la nuova normativa sulle emissioni inquinanti dei veicoli. Dopo mesi di discussioni, il testo finale è molto più morbido della proposta iniziale della Commissione, soprattutto per le auto.

Cosa prevede l’accordo per le auto

Emissioni allo scarico. Per auto e furgoni restano le condizioni di prova e i limiti dell’Euro 6. Nessuna stretta sui gas di scarico, come chiesto da diversi Paesi, Italia compresa.

Polveri dei freni. Per la prima volta una norma “Euro” fissa limiti al particolato (PM10) generato dalla frenata:

• 3 mg/km per le auto puramente elettriche;
• 7 mg/km per tutte le altre.

Pneumatici. Arrivano anche limiti alle particelle generate dall’abrasione delle gomme.

Batterie. Requisiti minimi di durata per le batterie di auto elettriche e ibride plug-in:

• almeno l’80% della capacità originale dopo 5 anni o 100.000 km;
• almeno il 72% dopo 8 anni o 160.000 km.

Per camion e autobus, invece, i limiti allo scarico diventano più severi.

Non è ancora legge

L’accordo deve essere approvato formalmente da Parlamento e Consiglio. Solo dopo la pubblicazione scatteranno le date di applicazione, con un periodo di adeguamento per i costruttori.

Perché interessa chi guida (e chi noleggia)

Il punto più concreto per gli automobilisti è quello sulle batterie. Uno dei timori più diffusi verso l’auto elettrica è il degrado della batteria e il suo effetto sul valore dell’usato. Una garanzia minima fissata per legge è un passo verso più trasparenza.

Nel noleggio a lungo termine questo tema pesa meno sul cliente: il degrado della batteria e il valore residuo sono un rischio del noleggiatore, non di chi guida. Per chi vuole provare l’elettrico senza preoccuparsi di cosa varrà l’auto tra cinque anni, è ancora oggi uno degli argomenti più solidi a favore del noleggio.

Fonti: HDmotori – Euro 7, accordo tra Parlamento e Consiglio · alVolante – Euro 7, un altro passo decisivo · QuiFinanza – Accordo Ue sugli Euro 7 · AGI – Accordo sull’Euro 7